草榴社区地址 特斯拉呐喊10年戛然受挫 马斯克靠什么赢回改日？
发布日期：2025-03-16 11:26 点击次数：124
在2024年4月的财报电话会上草榴社区地址，特斯拉CEO马斯克曾预言2024年的销量将高于2023年。
如今一年昔时，特斯拉2024年的成绩单并未达到马斯克的预期。据日前露馅的销量数据，2024年，特斯拉内行托付量为178.92万辆，同比下降1.1%，是特斯拉销量连合增长十年后的初度下滑，较2023年销量巅峰时刻的销量减少了1.94万辆。露馅销量成绩后，特斯拉当日股价收跌6%。
在细分商场的销量中，中国商场则在内行电动化不开朗的配景下保握增长，同比增长8.8%。华鑫证券的一份研报骄气，销量的下滑主要受欧洲商场遭殃。在该研报中，华鑫证券指出，2024年1月至11月，特斯拉在好意思国同比托付量下降8.0%，欧洲商场则着落了13.7%。
具体到细分车型，Model 3和Model Y仍在总销量中占大头，为170.41万辆。但在内行商场和中国商场，特斯拉王人濒临着主力车型更新耐心，竞争敌手们正迟缓蚕食其原有的商场份额等问题。Model 3推出第七年后才迎来改款，Model Y自2020年托付以来尚未迎来换代，但在两者的细分商场，智己LS6等六款车型仍是攻入Model Y的得志区，小鹏MONA 03等车型正擦掌磨拳挑战Model 3。
天然汽车业务下滑，但马斯克试图提振投资东谈主的信心。昔时一年，他往往说起“特斯拉不单是是一家电动车公司，更是一家东谈主工智能软件公司”。AI业务正成为特斯拉整车业务外的要点。Wedbush Securities的分析师Dan Ives以为，“特斯拉的东谈主工智能和自动驾驶契机对特斯拉来说至少价值1万亿好意思元。”
竞争敌手们正在以更快的速率驱驰，试图消弱与特斯拉的差距。2023年，比亚迪以23.4万辆销量逾期于特斯拉，到2024年，比亚迪仅比特斯拉少卖了2.4万辆。2022年到2024年，比亚迪销量的增速是155.1%、61.8%和41.26%，特斯拉同期则增长了40%、38%和-1.1%。
但特斯拉莫得坐以待毙。2025年，特斯拉计算推出更平价的走量车型Model 2，全年销量收尾20%至30%的增长。
中国商场增长，内行商场失速
与其他跨国车企失守中国商场不同的是，特斯拉依旧在中国商场获利了攀升的销量。
把柄乘联会数据，在中国商场，特斯拉在2024年12月国内销量达8.3万辆，环比增长12.8%；全年销量超65.7万辆，同比增长8.8%，均创下历史最高记载。
在电动化呐喊大进的中国商场草榴社区地址，新能源汽车浸透率则不断攀升，也为特斯拉孝顺了增长的销量事迹。据中国汽车工业协会的数据，2024年，我国新能源汽车商场年度产销均初度打破1000万辆大关，新能源乘用车浸透率仍是连合5个月打破50%。
天然特斯拉在中国商场春风舒坦，但欧洲商场的总体下滑导致特斯拉在2024年销量同比下滑1.1%。特斯拉官方并未涌现其在欧洲商场的销量份额，但据华鑫证券露馅的数据，2024年1月至11月，特斯拉在欧洲共托付28.3万辆，同比下滑13.7%。ACEA数据骄气，2024年8月，欧盟纯电动汽车销量同比下降43.9%，仍是连合四个月下滑。
欧洲纯电动车下滑的原因主要有两方面，一方面，欧洲电动车补贴战略退坡下电动车销量的下滑，福特欧洲乘用车业务部门的马丁·桑德曾暗意，“相较于纯电动汽车，欧洲奢华者对搀杂能源汽车居品的需求更强盛。”另一方面，充电要津不完善、电价升高级原因王人影响了泰西商场的电动车需求。
在欧洲纯电商场，特斯拉还碰到了强敌。2024年7月，良马在欧洲电动汽车商场中以1.49万辆的托付量越过了特斯拉而拔得头筹。
销量攀升的同期，特斯拉2024年在中国市步地临的压力前所未有。Model 3自2017年上市后，2023年才迎来改款，2024年才推出一款性能版车型。自2019年推出后，Model Y尚未有过大规模改款。马斯克早在2020年说起“平价汽车”Model 2，彼时豪言“三年内推出”的计算，再次被扬弃。2024年，特斯拉的整车制造业务迟迟莫得最新发达。
诸多车企试图用成立更丰富的居品攻占特斯拉擅长的20万级商场。2024年9月至10月，乐谈、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图6家车企先后发布我方的纯电SUV，对标特斯拉Model Y，酿成“六大门派围攻光明顶”之势。除了Model Y外，在中国商场，对标Model 3的车型还有比亚迪海豹、蔚来ET5、小鹏MONA M03等车型。
但尚未有自后者能代替Model Y、Model 3，复刻增长传说。甘休2024年11月，Model Y在2024年的中国商场仍能保握3.8万阁下的月销量。据第三方调研机构杰兰路数据骄气，在中国商场，2024年11月，六大对标Model Y的车型中，极氪7X的销量最高，达12014辆，但同期Model Y单月销量达4.5万辆。
但2025年，中国商场竞争进一步加重，特斯拉的“守擂战”并不冒失。小米在2024年景为“黑马”，创下了月销超1.7万辆的成绩，并将在2025年对标特斯拉Model Y推出第二款车小米SU7；良马、驰骋等传统车企发力智能化，开启反攻。
特斯拉则计算用更“平价”的车型来赢回商场，马斯克预测将在2025年上半年推出。产能方面，特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja此前预测，2025年特斯拉将在上海Mega工场扩产并不时扩大超等充电采集。“我以为2025年的车辆增长将在20%~30%之间。”马斯克在2024年三季度财报电话会上暗意。
呐喊的AI，能否画出“第二增长弧线”？
尽管特斯拉获利了十年来的初度事迹下滑，但二级商场对特斯拉的情谊依旧高涨。在特斯拉露馅年度销量确当日，股价收跌6%，次日特斯拉股价大涨8.22%，拉长全年来看，特斯拉在2024年的股票全年涨幅为62.5%。
除了外界要素影响外，商场的信心来自于马斯克不断强调特斯拉的AI属性。
2024年一季度的财报电话会上，马斯克复兴了商场对特斯拉的质疑，称特斯拉应该被视为AI或机器东谈主公司。随后在2024年6月的特斯拉股东大会上，“特斯拉不单是是一家电动车公司，更是一家东谈主工智能软件公司，是执行寰球东谈主工智能的指引者，何况在做事等其他方面仍是收尾盈利。”马斯克称。方舟投资惩办公司首席践诺官Cathie Wood也以为，特斯拉不单是是一家汽车公司，而是一家东谈主工智能公司，她曾预测特斯拉的股价将在2027年达到每股2000好意思元。
从特斯拉的发布算作来看，连年来马斯克要点鼓动的特斯拉的AI名堂包括自动驾驶FSD和Robotaxi、Dojo超等缱绻机、东谈主形机器东谈主Optimus。在2024年二季度财报电话会上，其主题仍是聚焦在Robotaxi、特斯拉FSD、东谈主形机器东谈主Optimus、储能等非汽车制造业务上。
2024年FSD更新了两次，牵动着中好意思两地诸多自动驾驶公司的眼神。2024年3月，特斯拉推出了“端到端自动驾驶”版块的FSD V12，把端到端的竞赛拉入汽车战事；随后11月，特斯拉又再次更新了FSD V13。
性吧有你自动驾驶的另一种交易花式则是Robotaxi。2024年10月，特斯拉发布了有益为自动驾驶设想的全新车型Cybercab，预测2027年量产，将L4的交易化落地推向了聚光灯下。
但有商场声息以为，特斯拉不会成为Robotaxi领域的指引者，Robotaxi只是特斯拉保管股价的神志之一。在大洋此岸的中国商场，百度、小马智行等自动驾驶公司的Robotaxi名堂仍是在进行交易化的试点运营。
若是说自动驾驶是序曲，东谈主形机器东谈主才是马斯克心中“越过特斯拉其他业务总数”的存在。
“改日的东谈主形机器东谈主与东谈主类的比例将越过1：1。内行将会有越过100亿东谈主形机器东谈主，而特斯拉将在这方面处于瓦解的当先地位，Optimus机器东谈主的商场规模将达到25万亿~30万亿好意思元。”在2024年特斯拉股东大会上，马斯克依旧强调。
在2024年二季度财报电话会上，特斯拉曾先容，特斯拉第二代东谈主形机器东谈主Optimus仍是在工场中进行处理电板相干任务，预测2025年年底将稀有千台Optimus在特斯拉工场践诺任务，2026年将运转托付给外部客户。
在AI方面草榴社区地址，国内玩家也在长途追逐。小鹏计算2025年推出多款搭载AI本领体系的全新车型，正转型成为AI汽车公司；理念念日前也通知困难东谈主工智能领域，并组建了四支AI团队。特斯拉能否用AI画出新的增长弧线，尚待时间检修。
