草榴网 结束结束！刹不住车了！1980年皆北线富余站列车追尾冲破要紧事故

发布日期：2025-01-07 08:51    点击次数：188

#冬日生存打卡季#草榴网

1980年10月21日9时15分，一台配属于皆皆哈尔铁路局皆皆哈尔铁路分局皆皆哈尔机务段的前进型蒸汽机车以每小时50公里的时速行驶在皆北铁路（皆皆哈尔至北安之间的铁路，自黑龙江省皆皆哈尔站至黑河市北安站，全长231.4千米，1928年7月修建，1932年11月通车使用）正线上行标的，该机车车号为“前进-3193”，开4451次单机由皆皆哈尔站（今位于黑龙江省皆皆哈尔市铁锋区站前大街的特地车站）开往富余站（今位于黑龙江省皆皆哈尔市富余县富余镇的二等车站），机班乘务组由皆皆哈尔机务段司机刘春生、副司机郭晓儒、司炉孙志君组成，他们的任务便是将这台蒸汽机车从皆皆哈尔站开到富余站。

图片

开单机的前进型蒸汽机车

此时他们刚自制线通过中庸站（今位于黑龙江省皆皆哈尔市富余县友谊乡中庸村的乘降所），行驶在皆北铁路中庸至富余区间段，前线便是富余站，眼见策画地就在前线，“前进-3193”号车司机室内的三个乘务员的容貌都很圣洁，把车送到富余站后，他们就不错搭别的列车回皆皆哈尔放工了。

图片

中庸站站房

9时27分后，4451次单机仍是接近富余站，司机刘春生准备减一减车速，准备将车速降到每小时40公里以下的进站车速。关联词当他实行正常制动时果真发现机车莫得半点降速的意旨兴味，于是又加大制能源度，但机车依然莫得任何反应。这下司机室里头的三个东说念主都急了，又实行了伏击制动，但机车的行驶速率依然莫得慢下来。

图片

前进型蒸汽机车司机和司炉

“结束结束！刹不住车了！”

……

与此同期，富余站内停着正在等候发车提醒的297次游客列车，列车编组车厢15辆，由皆皆哈尔机务段的东说念主民型蒸汽机车持重牵引。该趟游客列车由皆皆哈尔站始发，策画地是北安站（刚好位于皆北铁路的两端）草榴网，富余站是其运行图上需要泊车8分钟的车站。

图片

牵引游客列车的东说念主民型蒸汽机车

9时29分，富余站值班员给297次游客列车绽放了下行标的的出站信号并通过站内播送奉告297次本务机车司机不错发车。

富余站值班员：“客车297次不错发车了。”

297次司机：“客车297次准备发车，司机显著。”

9时30分，297次游客列车缓缓启动，从富余站1站台缓缓开出，半分钟后，本务机车逾越富余站下行标的的出站信号机，通过说念岔汇入正线，机车通事后，死后的客车车厢也一辆接一辆的汇入正线——

9时31分，4451次单机冒着蒸汽逾越富余站下行标的的进站信号机后参加富余站站区，因为富余站值班员事先知说念4451次单机的到来，是以事先给4451次单机绽放了下行标的的进站信号机，因此让4451次单机得以顺利进站。然而持重接车的富余站助理值班员听到4451次单机鸣着猛烈的汽笛声，就发觉情况不合，训戒告诉他这台高大的蒸汽机车可能“刹不住了”。

图片

老相片：车站值班员

但此时仍是太晚了，其时铁路系统并莫得配备对讲机、更莫得配备车机联动系统。因此助理值班员既莫得见识在第一期间将情况陈说运转室内的富余站值班员让其绽放伏击隐迹线，也莫得见识研讨4451次单机的机班乘务组。只可眼睁睁的看着4451次单机隆隆的冲上前线刚刚运行提速到每小时30公里的车速、正在出站经由中且绝不知情的297次游客列车。

当297次游客列车临了一节车厢中的运转车长发现一辆前进型蒸汽机车怒视立目地朝本列冲来的时候，一切都仍是无法提拔。

图片

老相片：运转车长

……

9时32分，4451次单机“前进-3193”号蒸汽机车以每小时47公里的时速一头撞上297次游客列车机后临了一节硬座客车车厢，平直把该节客车车厢的车体撞出了澄莹，呈向左30°倾角倾斜在澄莹上，客车的龙骨受到激烈冲击就像是拱桥相似上拱起来，而行走转向架还留在澄莹上。此外还变成机后倒数第二节和倒数第三节硬座客车车厢脱轨，现场一期间变得一派缭乱。

撞击导致297次游客列车临了一节车厢中的二十名游客不同进度受伤，其中六名游客伤势严重，有两名游客在送往皆皆哈尔铁路中心病院富余卫生所的途中因伤势过重不治身一火，另外十六名轻重伤员经实时救治脱离了性命危境。4451次单机“前进-3193”号蒸汽机车的司机刘春生、副司机郭晓儒、司炉孙志君则在追尾发生之前跳车逃生，均受轻伤，但性命无忧。

五月桃色网

事故变成4451次单机“前进-3193”号蒸汽机车中破，297次游客列车客车报废1辆、大破1辆、小破1辆，影响皆北铁路正线运行4小时32分钟，297次游客列车误点3小时50分钟，组成一皆站内列车追尾冲破要紧事故。

事故由哈尔滨铁路局组织的事故拜访委员会持重拜访。

经过拜访，当先摒除了297次游客列车的牵扯，再摒除了富余站值班员和助理值班员的牵扯，也摒除了“前进-3193”号蒸汽机车机班乘务组操作伪善变成事故的可能性。

把柄4451次单机“前进-3193”号蒸汽机车司机刘春生、副司机郭晓儒、司炉孙志君的一致响应：“前进-3193”号蒸汽机车从皆皆哈尔机务段出库的时候一切正常，一直行驶过中庸站的时候亦然一切正常，直到接近富余站准备刹车降速的时候却发现机车制动仍是丧失，非论是一般制动如故伏击制动都无法让机车降速，直到机车冲进富余站并一头追尾297次游客列车时依然无法实行制动。

事故拜访委员会在对中破的“前进-3193”号蒸汽机车进行查验，成果发现制动气缸密封性受到或者、且刹车缸中有污垢莫得实时取得算帐，导致“前进-3193”号蒸汽机车无法制动，甚至4451次单机失控放飏。这是一皆典型的机务部门因为疏于对蒸汽机车刹车系统的珍重而变成的刹车系统短暂发生故障导致机车放飏的牵扯事故。

把柄以上拜访成果，事故拜访委员会将本次事故列皆皆哈尔铁路局皆皆哈尔铁路分局皆皆哈尔机务段全部牵扯，影响皆皆哈尔铁路分局夙昔的安全获利。

当作事故的联系牵扯方草榴网，皆皆哈尔机务段段长、支部通告，机务车间、机务折返段、锻真金不怕火车间、整备车间的联系干部三十余东说念主受到行政记过、行政记大过、行政奉命不等的处理。皆皆哈尔铁路分局局长和党委通告被处以行政劝诫处理并向皆皆哈尔铁路局党委提交长远查验。

本站仅提供存储就业，通盘试验均由用户发布，如发现存害或侵权试验，请点击举报。